Los fabricantes europeos, a examen tras la investigación sobre las emisiones de Volkswagen
El impacto de las acciones de Volkswagen para engañar en las pruebas de emisiones mediante un software instalado en más de 11 millones de sus vehículos se está dejando sentir en los fabricantes de automóviles de toda Europa. La revista alemana Auto Bild informó de que el Consejo Internacional de Transporte Limpio había descubierto que algunos motores diésel de BMW habían superado “significativamente” los límites reglamentarios de emisiones. Sin embargo, BMW emitió un comunicado en el que afirmaba que el fabricante de automóviles no había manipulado ninguna prueba de emisiones y que no estaba familiarizado con la prueba realizada a sus vehículos.
Cohen & Malad, LLP ha presentado una demanda contra Volkswagen en nombre de los automovilistas por su incumplimiento de las normas de emisiones de aire limpio mediante la instalación de software en determinados modelos de motor diesel que activaba los controles de contaminación total sólo cuando se estaban realizando las pruebas oficiales de emisiones. En algunos casos, estos motores podrían liberar a la atmósfera hasta 40 veces los límites legales de contaminantes. Desde que admitió esta práctica engañosa, el consejero delegado de Volkswagen, Martin Winterkorn, ha dimitido de su cargo.
