No se necesita una inmersión profunda en las estadísticas de accidentes de camiones para aprender que el tamaño y el peso de estos vehículos contribuyen al impacto devastador y la gravedad de las lesiones sufridas por los ocupantes de vehículos de pasajeros involucrados en un accidente. Según los registros de accidentes de la Policía Estatal de Indiana, las lesiones mortales que implican a vehículos comerciales grandes, incluidos los semirremolques, han aumentado un 4,9% de 2010 a 2014. Además, el número de personas que han sufrido lesiones incapacitantes en una colisión con un camión comercial también ha aumentado un 15,1% durante ese mismo periodo de tiempo. En general, los costes económicos de las colisiones de vehículos de motor en Indiana se acercaron a los 3.800 millones de dólares en 2014.
El tamaño y el peso de los camiones no sólo afectan a la seguridad del conductor
En 2015, el Congreso debatió una propuesta de enmienda a un proyecto de ley de financiación de autopistas que permitiría a los estados decidir si aumentan o no el límite de carga para vehículos comerciales y semirremolques. Esta enmienda generó un gran debate entre legisladores, empresas de transporte por carretera, defensores de la seguridad y el público en general debido a la preocupación por la seguridad en las carreteras y los costes de mantenimiento de las infraestructuras viarias.
La enmienda pretendía aumentar el límite federal de peso bruto de los vehículos de 80.000 libras a 91.000 libras para los camiones equipados con seis ejes en lugar de la norma de cinco ejes. El semirremolque estándar de una sola longitud mide 53 pies. Los transportistas que tiran de remolques dobles suelen utilizar dos remolques de 28 pies unidos entre sí. Un aumento del peso bruto federal del vehículo también aumentaría la longitud del remolque que se arrastra, con una propuesta que aboga por aumentar el límite de tamaño de los remolques dobles de 28 a 33 pies cada uno.
Las empresas de transporte han argumentado a favor de la enmienda que el aumento de la capacidad de los semirremolques disminuirá el número de éstos en las carreteras, ya que cada vehículo podrá transportar más mercancías. Estos defensores también argumentan que los camiones más pesados serán en realidad más seguros, ya que estos camiones tienen más ejes que soportan el peso de la carga, así como más frenos que ayudan a ralentizar el vehículo.
Los defensores de la seguridad y algunos legisladores sostienen que el aumento del límite federal de peso bruto de los vehículos a 91.000 libras expone a los conductores de vehículos de pasajeros a un mayor riesgo para la seguridad y provoca un mayor desgaste de las infraestructuras. Una de las principales preocupaciones es que los camiones más largos y pesados necesitarían más tiempo y distancia para detenerse con seguridad. Se trata de una preocupación crítica no sólo para los operadores de los semirremolques, sino también para los conductores que los rodean en autopistas, carreteras interestatales y autovías de peaje.
Finalmente, la Cámara de Representantes rechazó la enmienda a la ley de financiación de autopistas por 187 votos a favor y 236 en contra.
¿Cómo pueden protegerse los conductores de las colisiones de semirremolques?
Ya sea que el número o el tamaño de los semirremolques en las carreteras de Indiana aumente, disminuya o se mantenga igual, los conductores de vehículos de pasajeros que comparten las carreteras con estos camiones comerciales corren el riesgo de sufrir lesiones graves si se produce una colisión. Los automovilistas que resultan heridos en accidentes de camiones deben ponerse en contacto con un abogado con experiencia en lesiones personales para obtener ayuda en la búsqueda de una indemnización por sus lesiones. Tengo experiencia ayudando a personas con lesiones graves y puedo desplazarme a su domicilio o a la habitación del hospital para conocer su situación y asesorarle sobre sus derechos y opciones legales. Si desea obtener más información sobre los tipos de casos de lesiones personales que CohenMalad, LLP maneja, haga clic aquí o llámeme directamente al 317-636-6481.
