El impacto del proyecto IndyGo Red Line para los propietarios de Broad Ripple
El esfuerzo más reciente de la ciudad de Indianápolis en materia de “tránsito rápido” es la línea roja IndyGo. Se calcula que la Fase 1 de este proyecto costará 96 millones de dólares. Recorrerá desde College Avenue en Broad Ripple, a lo largo de 38 Street, bajando por Meridian Street, pasando por Fountain Square y terminando en la Universidad de Indianápolis. El tramo de 13,5 millas de la línea de autobús requerirá la eliminación de carriles de circulación, plazas de aparcamiento y calzadas en College Avenue, 38th Street, Meridian Street y Virginia Avenue. Es casi seguro que el proyecto tendrá un impacto significativo en el tráfico de vehículos, tanto durante las obras como después de ellas, para los conductores que utilicen estas calles en Broad Ripple y el centro de Indianápolis. Sin embargo, algunos propietarios soportarán una carga mucho más importante.
La ciudad de Indianápolis arrebatará terrenos a docenas de propietarios. El uso del poder de expropiación ya ha sido aprobado por el Consejo de Administración de la Indianapolis Public Transportation Corporation. Es probable que la Ciudad empiece a expropiar propiedades muy pronto y que lo haga a lo largo de los próximos meses. La ciudad de Indianápolis se hará con plazas de aparcamiento, accesos, calzadas y señalización como parte del proyecto de la Línea Roja.
Algunos de estos propietarios afectados están expresando su preocupación por las repercusiones que el proyecto IndyGo Redline Rapid Transit puede causar en sus propiedades y negocios locales. Este tipo de proyecto implica expropiaciones que, aunque relativamente “pequeñas” en términos de tamaño, pueden tener graves repercusiones en el valor de las propiedades o empresas restantes. A veces, las repercusiones pueden ser lo bastante perjudiciales como para que los comercios locales acaben cerrando sus puertas, ya sea porque no pueden sobrevivir al periodo de obras o porque la toma de posesión hace que el local deje de ser viable para su uso comercial actual debido a las alteraciones que exige la toma de posesión por parte del Ayuntamiento.
Incluso si usted cree que el proyecto IndyGo Red Line es bueno para la ciudad de Indianápolis, cuando su propiedad se ve afectada por el proyecto, es necesario evaluar seriamente cómo la toma puede afectar a su valor de la propiedad restante y / o negocio a largo plazo. No debe exigirse a los propietarios que soporten una carga desproporcionada por proyectos que benefician a la ciudad en su conjunto. Los representantes de la Ciudad y sus agentes compradores se apoyarán mucho en ciertos argumentos, como “apoyen a la Ciudad” o “no eleven los costes del proyecto”, para intentar convencer a los propietarios de que obtener una compensación justa es algo que perjudica a la Ciudad o a los contribuyentes. Un propietario afectado por la expropiación tiene derecho a una indemnización justa y no debe ser coaccionado para que acepte menos. Si usted es un propietario afectado por este proyecto y tiene preguntas sobre sus derechos legales a una indemnización justa, póngase en contacto con nosotros para una consulta gratuita.
